Ruuvipaineilmakompressorin öljynerotin ilmansuodatin Öljynsuodatin

Ilmansuodatin
Ilmansuodatin on komponentti, joka suodattaa ilman pölyn ja lian, ja suodatettu puhdas ilma menee ruuviroottorin puristuskammioon puristamaan.Ruuvikoneen sisäisen välyksen vuoksi vain 15u:n sisällä olevat hiukkaset saavat suodattua pois.Jos ilmansuodatinelementti on tukossa ja vaurioitunut, suuri määrä yli 15u hiukkasia pääsee ruuvikoneeseen ja kiertää, mikä paitsi lyhennä öljynsuodatinelementin ja öljy-kaasun erotusytimen käyttöikää huomattavasti, myös aiheuttaa suuri määrä hiukkasia pääsee suoraan laakerin onteloon, mikä nopeuttaa laakerien kulumista ja lisää roottorin välystä.Puristustehokkuus heikkenee, ja jopa roottori on kuiva ja juuttunut.

Öljynsuodatin
Kun uusi kone on käynyt 500 tuntia ensimmäisen kerran, öljynsuodatinelementti on vaihdettava.Käytä erityistä jakoavainta kääntääksesi öljynsuodatinelementti irrottaaksesi sen.On parasta lisätä ruuvikoneen jäähdytysnestettä ennen uuden suodatinelementin asentamista.Ruuvaa suodatinelementti takaisin öljynsuodattimen istukkaan molemmin käsin ja kiristä se tiukasti.On suositeltavaa vaihtaa uusi suodatinelementti 1500-2000 tunnin välein.On parasta vaihtaa öljynsuodatinelementti samaan aikaan jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä.Kun ympäristö on ankara, vaihtojaksoa tulisi lyhentää.On ehdottomasti kiellettyä käyttää öljynsuodatinelementtiä yli aikarajan, muuten öljynsuodatinelementin vakavan tukkeutumisen vuoksi paine-ero ylittää ohitusventtiilin toleranssirajan, ohitusventtiili avautuu automaattisesti ja suuri määrä likaa ja hiukkasia pääsee suoraan ruuvin isäntään öljyn mukana aiheuttaen vakavia seurauksia.

Öljynerotin
Öljy-ilma-erotin on komponentti, joka erottaa ruuvikoneen jäähdytysnesteen paineilmasta.Normaalikäytössä öljy-ilma-erottimen käyttöikä on noin 3000 tuntia, mutta voiteluöljyn laadulla ja ilman suodatustarkkuudella on valtava vaikutus sen käyttöikään.On nähtävissä, että ilmansuodatinelementin huolto- ja vaihtojaksoa tulee lyhentää ankarissa käyttöympäristöissä ja jopa etuilmansuodattimen asennusta on harkittava.Öljy- ja kaasunerotin on vaihdettava, kun se vanhenee tai paine-ero edessä ja takana ylittää 0,12 Mpa.Muuten moottori ylikuormittuu ja öljy-ilmanerotin vaurioituu ja öljyä vuotaa ulos.Vaihtotapa: Irrota öljy- ja kaasusäiliön kanteen asennetut ohjausputken liitokset.Irrota öljy- ja kaasutynnyrin kannesta öljy- ja kaasutynnyriin ulottuva öljyn paluuputki ja irrota öljy- ja kaasutynnyrin yläkannen kiinnityspultit.Irrota öljy- ja kaasutynnyrin yläkansi ja poista öljy.Poista asbestityyny ja yläkanteen tarttunut lika.Asenna uusi öljy- ja kaasunerotin, kiinnitä huomiota siihen, että ylempi ja alempi asbestityynyt on nidottava ja nidottava ja asbestityynyt on asetettava siististi painettaessa, muuten se aiheuttaa tyynyn huuhtelua.Asenna ylempi kansilevy, öljyn paluuputki ja ohjausputket takaisin paikoilleen ja tarkista vuodot.

Jäähdytysnesteen vaihto
Ruuvikoneen jäähdytysnesteen laadulla on ratkaiseva vaikutus öljyruiskutetun ruuvikoneen suorituskykyyn.Hyvällä jäähdytysnesteellä on hyvä hapettumisenkestävyys, nopea erottuminen, hyvä vaahdonpuhdistus, korkea viskositeetti ja hyvä korroosionestokyky.Siksi käyttäjien on käytettävä Pure-ruuvikoneen jäähdytysnestettä.

Ensimmäinen jäähdytysneste tulee vaihtaa uuden koneen 500 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen jäähdytysneste 3000 käyttötunnin välein.Öljynsuodatin on parasta vaihtaa samaan aikaan öljynvaihdon yhteydessä.Käytä paikoissa, joissa ympäristö on vaikea lyhentää vaihtojaksoa.Vaihtotapa: Käynnistä ilmakompressori ja anna sen käydä 5 minuuttia, jolloin öljyn lämpötila nousee yli 70°C ja öljyn viskositeetti laskee.Lopeta käynti, kun öljy- ja kaasutynnyrissä on 0,1 Mpa paine, avaa öljy- ja kaasutynnyrin pohjassa oleva öljyn tyhjennysventtiili ja kytke öljysäiliö.Öljyn tyhjennysventtiili tulee avata hitaasti, jotta paineen ja lämpötilan alainen jäähdytysneste ei roisku ja vahingoita ihmisiä ja likaa.Sulje öljyn tyhjennysventtiili, kun jäähdytysneste on tippunut.Ruuvaa öljynsuodatinelementti irti, tyhjennä jäähdytysneste jokaisesta putkistosta samanaikaisesti ja vaihda uuteen öljynsuodatinelementtiin.Avaa öljyntäyttöaukon sulkutulppa, ruiskuta uutta öljyä, säädä öljytaso öljyasteikon alueelle, kiristä täyttöaukon ruuvi ja tarkista vuotojen varalta.Jäähdytysneste on tarkastettava usein käytön aikana.Kun öljytasolinjan todetaan olevan liian alhainen, uusi jäähdytysneste tulee lisätä ajoissa.Myös lauhdevesi on poistettava usein jäähdytysnesteen käytön aikana.Yleensä se tulee tyhjentää kerran viikossa.Korkean lämpötilan ilmastossa sen tulisi olla 2-3 purkausta kerran päivässä.Pysähdy yli 4 tunniksi, avaa öljynpoistoventtiili, kun öljy- ja kaasusäiliössä ei ole painetta, tyhjennä kondensoitunut vesi ja sulje venttiili nopeasti, kun jäähdytysnestettä näkyy valuvan ulos.On ehdottomasti kiellettyä sekoittaa eri merkkisiä jäähdytysnesteitä, ja on ehdottomasti kiellettyä käyttää jäähdytysnesteitä pitkiä aikoja, muuten jäähdytysnesteen laatu heikkenee, voitelu on huono ja leimahduspiste laskee, mikä aiheuttaa helposti korkean lämpötilan sammumisen ja öljyn itsestään syttymisen.