Ruuvikompressori tarkoittaa kompressoria, jonka puristusväliaine on ilma.Sitä käytetään laajasti mekaanisessa kaivosteollisuudessa, kemianteollisuudessa, öljyteollisuudessa, kuljetuksissa, rakentamisessa, navigoinnissa ja muilla aloilla.Sen käyttäjiä ovat lähes kaikki kansantalouden sektorit suurella volyymilla ja laajalla valikoimalla..Mitä tulee ammattikompressorivalmistajiin ja ammattiagentteihin, sen jälkihuolto- ja huoltotyöt ovat varsinkin kuumana kesänä erittäin vaikeita, raskaiden huoltotehtävien ja raskaan työmäärän vuoksi usein tapahtuu, että hätäkorjaukset eivät ole oikea-aikaisia;Toisin sanoen, turvallisen tuotannon takaamiseksi on välttämätöntä hallita ilmakompressoreiden rutiinihuolto.Tänään esittelen lyhyesti maalaisjärkeä öljyruiskutettujen ruuvikompressoreiden huollosta.
1. Ennen huoltoa
(1) Valmistele tarvittavat varaosat huollettavan ruuvi-ilmakompressorin mallin mukaan.Kommunikoi ja koordinoi tuotantoosaston kanssa paikan päällä, vahvista huoltoa tarvitsevat yksiköt, ripusta turvakyltit ja eristä varoitusalueet.
(2) Varmista, että laitteen virta on katkaistu.Sulje korkeapaineen poistoventtiili.
(3) Tarkista kunkin putkiston ja yksikön liitännän vuototila ja korjaa kaikki poikkeavuudet.
(4) Tyhjennä vanha jäähdytysöljy: Liitä putkiverkoston paineportti järjestelmän paineporttiin sarjaan, avaa poistoventtiili, käytä ilmanpainetta vanhan jäähdytysöljyn poistamiseen ja samalla tyhjennä jäteöljy mahdollisimman paljon käsikappaleen päästä.Sulje lopuksi poistoventtiili uudelleen.
(5) Tarkista koneen pään ja päämoottorin kunto.Käsikappaleen pään tulee pyöriä tasaisesti useita kierroksia.Jos tukoksia esiintyy, hihna tai kytkin voidaan tarvittaessa poistaa, jotta voidaan määrittää, onko kyseessä pään vai päämoottorin vika.
Ilmansuodattimen vaihtoprosessi
Avaa ilmansuodattimen takakansi, irrota suodatinelementin kiinnittävä mutteri ja aluslevy, irrota suodatinelementti ja vaihda se uuteen.Irrota ilmansuodatinelementti silmämääräistä tarkastusta varten ja puhdista ilmansuodatinelementti puhaltamalla paineilmalla.Jos suodatinelementti on vakavasti likainen, tukossa, vääntynyt tai vaurioitunut, ilmansuodatinelementti on vaihdettava;ilmansuodattimen kannen pölysäiliö on puhdistettava.
Jos käytetään huonompaa ilmansuodatinta, öljynerottimen sydän on likainen ja tukkeutunut, ja voiteluöljy huononee nopeasti.Jos ilmansuodatinelementtiin puhalletaan pölyä epäsäännöllisesti, se tukkeutuu, mikä vähentää imuilman määrää ja vähentää ilman puristustehoa.Jos suodatinelementtiä ei vaihdeta säännöllisesti, se voi aiheuttaa alipaineen nousun ja imeytymisen läpi, likaa pääsee koneeseen, tukkii suodattimen ja öljynerotusytimen, aiheuttaa jäähdytysöljyn huonontumista ja päämoottori kulua.
3. Öljynsuodattimen vaihtoprosessi
(1) Poista vanha elementti ja tiiviste vanneavaimella.
(2) Puhdista tiivistepinta ja levitä kerros puhdasta kompressoriöljyä uudelle tiivisteelle.Uusi öljynsuodatin on täytettävä öljyllä ja kiristettävä sitten paikoilleen, jotta vältetään päämoottorin laakerin vaurioituminen lyhytaikaisesta öljypulasta.Kiristä uusi elementti käsin, uudelleen vanneavaimella 1/2-3/4 kierrosta.
Huonolaatuisten öljynsuodattimien vaihtamisen riski on: riittämätön virtaus, mikä johtaa ilmankompressorin korkeaan lämpötilaan ja pään palamiseen öljyn puutteen vuoksi.Jos öljynsuodatinta ei vaihdeta säännöllisesti, etu- ja takapaine-ero kasvaa, öljyn virtaus pienenee ja päämoottorin pakokaasun lämpötila nousee.
Neljänneksi vaihda öljynerottimen suodatinelementti
(1) Vapauta paine öljy-kaasunerottimen säiliöstä ja putkistosta, irrota kaikki öljy-kaasuerottimen tiivisteholkkiin liitetyt putket ja pultit ja irrota öljy-kaasunerottimen suodatinelementti, joka on holkit yhteen tiivisteholkin avulla.
(2) Tarkista, onko säiliössä ruostetta ja pölyä.Aseta puhdistuksen jälkeen uusi erotinsuodatinelementti sylinterin runkoon, asenna tiiviste ja palauta se, työnnä öljyn paluuputki 3-5 mm etäisyydelle suodatinelementin pohjasta ja puhdista kaikki putket.
(3) Uuden öljynerottimen niitti on erityisesti suunniteltu estämään staattinen sähkö, eikä sitä saa poistaa, koska se ei vaikuta tiivisteeseen.
(4) Ennen uuden öljykomponentin asentamista tiiviste on levitettävä öljyä seuraavan purkamisen helpottamiseksi.
Jos huollossa käytetään huonolaatuisia öljynerottimia, seurauksena on ongelmia, kuten huono erotusvaikutus, suuri painehäviö ja suuri öljypitoisuus ulostulossa.
Öljynerotussydäntä ei vaihdeta säännöllisesti: se johtaa liialliseen paine-eroon etu- ja takaosan välillä ja hajoamiseen, ja jäähdyttävää voiteluöljyä pääsee putkistoon ilman mukana.
5. Vaihda voiteluöljy
(1) Täytä yksikkö uudella öljyllä vakioasentoon.Voit tankata täyttöaukosta tai öljynerottimen alustasta ennen öljynerottimen asennusta.
(2) Ruuvimoottoriin on lisätty liikaa öljyä ja nestetaso ylittää ylärajan, mikä aiheuttaa öljynerotustynnyrin alkuperäisen erotusvaikutuksen heikkenemisen ja öljynerottimen läpi kulkevan paineilman öljypitoisuuden. Sydän kasvaa ylittäen öljynkäsittelykapasiteetin ja öljyn paluuputken öljyn palautuksen.Lisää öljypitoisuutta puhdistuksen jälkeen.Pysäytä kone öljytason tarkistamiseksi ja varmista, että öljytaso on asteikon ylemmän ja alemman viivan välissä, kun kone on pysäytetty.
(3) Ruuvimoottorin öljyn laatu ei ole hyvä, ja suorituskyky on heikko vaahdonestossa, hapettumisenestossa, korkean lämpötilan kestävyyden ja emulgoinnin estämisessä.
(4) Jos eri öljylaatuja sekoitetaan, öljy huononee tai geeliytyy, mikä aiheuttaa öljynerottimen ytimen tukkeutumisen ja muodonmuutoksen, ja öljyä sisältävä paineilma poistuu suoraan.
(5) Öljyn laatu heikkenee, voitelukyky heikkenee ja koneen kuluminen pahenee.Öljyn lämpötila nousee, mikä vaikuttaa koneen työtehoon ja käyttöikään.Vakava öljysaaste voi vahingoittaa konetta.
6. Tarkista hihna
(1) Tarkista hihnapyörän käyttöasento, kiilahihna ja hihnankiristin.
(2) Tarkista viivaimella, ovatko hihnapyörät samassa tasossa, ja säädä tarvittaessa;tarkasta hihna silmämääräisesti, jos kiilahihna uppoaa syvälle hihnapyörän V-uraan, se on voimakkaasti kulunut tai hihnassa on ikääntymishalkeamia, ja koko kiilahihna on vaihdettava;tarkista hihnan kiristin, säädä jousi tarvittaessa vakioasentoon.
7. Puhdista jäähdytin
(1) Ilmanjäähdytin on tyhjennettävä säännöllisesti, ja kun se on sammutettu, käytä paineilmaa jäähdyttimen yläpuolelta ylhäältä alas.
(2) Varo vahingoittamasta jäähdytysripoja puhdistuksen aikana ja vältä puhdistamista kovilla esineillä, kuten rautaharjoilla.
Kahdeksan, huolto on suoritettu ja käyttöönotto on valmis
Kun koko koneen huolto on suoritettu, testaa kone.Testikone vaatii, että tärinä, lämpötila, paine, moottorin käyttövirta ja ohjaus saavuttavat normaalialueen arvon, eikä öljyvuotoja, vesivuotoja, ilmavuotoja ja muita ilmiöitä ole.Jos virheenkorjausprosessin aikana havaitaan epänormaali tilanne, se tulee pysäyttää välittömästi tarkastusta varten ja käynnistää uudelleen käyttöä varten ongelman poistamisen jälkeen.
Postitusaika: 28.8.2023
