Männän ilmakompressori: Kampiakseli käyttää mäntää edestakaisin ja muuttaa sylinterin tilavuutta puristamista varten.
Ruuviilmakompressori: Uros- ja naarasroottorit toimivat jatkuvasti ja muuttavat ontelon tilavuutta puristamista varten.
2. Erityiset erot toiminnassa:
Pistonair-kompressori: Käyttötoimenpiteet ovat monimutkaisia ja useita tietoja on tallennettava manuaalisesti.Kuten käyttöaika, tankkausaika, öljynsuodatin, ilmanottoaukon suodatus, öljyn ja kaasun erottimen aika, vaativat erikoishenkilöstön toimiakseen.
Ruuvikompressori: Täydellisen tietokoneohjauksen ansiosta se voi automaattisesti käynnistyä ja pysähtyä, ladata ja purkaa ajoissa seuraavan asetuksen jälkeen.Tallenna automaattisesti erilaisia parametreja, tallenna automaattisesti kulutustarvikkeiden käyttöaika ja kehota vaihtamaan sekä hallitse myös ilmakompressoriaseman henkilökunnan tarkastuksia.
3 usein kysyttyä kysymystä vaurioista ja korjauksista:
Mäntäilmakompressori: Epätasaisen edestakaisen liikkeen vuoksi se kuluu nopeasti ja se on vaihdettava usein.Sylinteri on purettava ja korjattava muutaman kuukauden välein, ja monet tiivisterenkaat on vaihdettava.Kymmeniä sylinterijousia jne. pitää vaihtaa.Jokaisessa osassa on useita mäntiä, männänrenkaita, venttiiliosia, kampiakselin laakereita jne., jotka käyvät jatkuvasti.Osien, erityisesti kuluvien osien, suuresta määrästä johtuen vikojen määrä on erittäin korkea ja huoltohenkilöstöä tarvitaan yleensä useita.Kulutusosien vaihtaminen vaatii useita ihmisiä, ja ilmakompressorihuone on varustettava nostolaitteella, mikä tekee mahdottomaksi pitää ilmakompressorihuoneen puhtaana ja vapaana öljyvuodoista.
Ruuvailmakompressori: Vain pari tavallista laakerit on vaihdettava.Niiden käyttöikä on 20 000 tuntia.Ajettaessa 24 tuntia vuorokaudessa ne on vaihdettava noin kerran kolmessa vuodessa.Vain kaksi tiivisterengasta vaihdetaan samanaikaisesti.Kun vain yksi roottoripari käy jatkuvasti, vikatiheys on erittäin alhainen eikä seisovia huoltohenkilöstöä tarvita.
4 järjestelmäkokoonpano:
Mäntäilmakompressori: kompressori + jälkijäähdytin + korkean lämpötilan kylmäkuivain + kolmivaiheinen öljynsuodatin + kaasusäiliö + jäähdytystorni + vesipumppu + vesikiertoventtiili
Ruuvikompressori: kompressori + kaasusäiliö + ensisijainen öljynsuodatin + kylmäkuivain + toissijainen öljynsuodatin
5 suorituskykyä:
Mäntäilmakompressori: Poistoilman lämpötila: yli 120 astetta, vesipitoisuus on erittäin korkea, se on varustettava ylimääräisellä jälkijäähdyttimellä, joka voidaan jäähdyttää noin 80 asteeseen (kosteus 290 grammaa/kuutiometri) ja tarvitaan suuri korkean lämpötilan jäähdytysjärjestelmä.Kuivailmakompressori.Öljypitoisuus: Öljyttömän moottorin sylinterissä ei ole öljyvoitelua, mutta edestakainen liike tuo kampikammiossa olevan voiteluöljyn sylinteriin.Yleensä pakoöljypitoisuus on yli 25 ppm.Öljyttömien mäntämoottorien valmistajat suosittelevat lisäöljynsuodattimien asentamista tämän kohdan perusteella.
Ruuvikompressori: pakokaasun lämpötila: alle 40 astetta, vesipitoisuus 51 grammaa/kuutiometri, 5 kertaa pienempi kuin mäntäkompressori, yleistä kylmäkuivainta voidaan käyttää.Öljypitoisuus: alle 3 ppm, alhainen öljypitoisuus tekee lisäöljysuodattimesta pitkän käyttöiän.
6 Asennus:
Männän ilmakompressori: Männän edestakainen isku ja tärinä on suuri, sillä on oltava sementtipohja, järjestelmälaitteita on monia ja asennustyömäärä on raskas.Tärinä on suuri ja melu yli 90 desibeliä, mikä vaatii yleensä lisää melunvaimennuslaitteita ja -materiaaleja.
Ruuvikompressori: Ilmanjäähdytin tarvitsee vain sijoittaa maahan toimiakseen.Melu on 74 desibeliä, melunvaimennusta ei tarvita.Se on erittäin kätevä asentaa ja siirtää.
7 Kulutustarvikkeiden käyttöikä:
Mäntäilmakompressori: Voiteluöljy: 2000 tuntia;Ilmanottosuodatin: 2000 tuntia
Ruuvi-ilmakompressori: Voiteluöljy: 4000 tuntia;Tuloilman suodatin: 4000 tuntia
8 jäähdytysmenetelmää:
Mäntäilmakompressori: käyttää yleensä kylmää vettä ja vaatii lisäjäähdytysjärjestelmiä, kuten jäähdytystorneja, vesipumppuja ja venttiilejä, mikä lisää järjestelmän monimutkaisuutta ja voi johtaa vesivuotoon.Vesijäähdytteisen lämmönvaihtimen puhdistaminen on erittäin hankalaa.
Ruuvikompressori: On ilmajäähdytys ja vesijäähdytys.Ilmajäähdytystä suositellaan.Lisäinvestointeja ei ole.Lämmönvaihtimen puhdistus vaatii vain painekaasun puhalluksen.
Tällaisen analyysin suorittamisen jälkeen kaikilla pitäisi olla jonkinlainen käsitys näistä kahdesta ilmakompressorista.Mäntäkompressoreiden ja ruuvikompressoreiden välillä on olennaisia eroja.
Postitusaika: 26.9.2023
